硬齒面減速機是一種精細設備，所以每臺設備出廠時都需要嚴格按照檢驗標準進行檢驗，合格后才能出廠。讓我們了解一下詳細的檢驗標準。

　　(1)減速器箱體和箱蓋關閉后，用塞尺測試分界面接觸的緊密度。總中間距不超過650毫米時使用0.05毫米塞尺，總中間距超過650毫米時使用0.1毫米塞尺。塞尺的深度應為剖切面寬度的三分之一。
　　(2)軸承內圈需要靠近臺肩或隔圈。
　　(3)圓錐滾子軸承的軸向間隙(接觸角β=10° ~ 16°)需符合規定。用手轉動軸，軸承處于良好的工作狀態。
　　(4)齒輪傳動的較小側隙應在規定范圍內。
　　(5)齒面接觸率高度應大于百分之70，長度應大于百分之90，但齒兩端的齒廓修形區和齒頂修整區不屬于接觸區，因此有必要檢查額定載荷下的接觸率。
　　(6)機蓋內表面和機身部分應涂上耐油漆。油漆外表面時，油漆層可承受海洋大氣環境和紫外線輻射。底漆和面漆的干膜厚度應大于100 um，面漆顏色應為交通藍。
　　(7)檢查內腔的清潔度，檢查方法應符合JB/T7929。
　　(8)空載試驗后，檢查齒輪副的接觸軌跡偏差、接觸率和側隙。
　　在分級加載試驗期間應滿足以下要求
　　1.軸承溫升低于40℃，油池溫升低于20℃，溫度應低于70℃。
　　2.密封、接頭不允許有漏油、漏油現象。
　　3.操作應平穩，無沖擊、振動和異常噪音。
　　4.齒輪齒面無破壞性點蝕。
　　以上介紹是硬齒面減速機的檢驗標準，主要檢查齒輪與齒輪表面的接觸率，以及設備的清潔度和工作溫度。