從定位表面上一個齒輪的回配對齒輪中 心線的距離稱為所述安裝距離，這是為確保正確的操作的重要參數(shù)。制造商建立了通過運行齒輪和調(diào)整其位置以獲得齒面接觸圖案與流暢的運行和交配齒輪齒之間的佳負荷分配一致此距離的佳值。因為部件之間尺寸變化，在一組中的每個硬齒面減速機齒輪具有用于安裝距離的值，在大多數(shù)情況下制造標記上的每個齒輪。
　　硬齒面減速機廠家可以制造所有齒輪附圖上指定的標稱安裝距離，但是這樣做的額外成本通常是不值得。在安裝距離尚未標記的齒輪的情況下，裝配技術(shù)員須求助于標記與齒輪化合物牙齒和調(diào)節(jié)齒輪以獲得合適的齒面接觸圖案昂貴的試錯方法。缺少標記值也可以指示該齒輪組為高容量或稠度不出廠。

　　凡安裝距離已經(jīng)被標上一個或兩個硬齒面減速機齒輪，先調(diào)整這些距離，然后使用正常間隙值來驗證正確裝配。齒隙值不應(yīng)直到組裝兩個齒輪中的至少一個，優(yōu)選的小齒輪，在它的標記安裝距離后進行測量。原因很簡單，因為錐齒輪的形狀為圓錐形，他們可以在位置幾乎是無限的（其中大部分導(dǎo)致性能差）進行組裝和仍然獲得所需的反彈。

　　一個臨時用戶組裝硬齒面減速機齒輪以獲得齒隙的特定量而不考慮安裝距離，這對于低質(zhì)量或輕負載錐齒輪更是如此。盡管這種方法偶爾的工作，這就是齒輪加載到大容量的冒險的做法。它通常會導(dǎo)致更短的壽命和性能較差，只有在正確安裝距離將一個硬齒面減速機齒輪組正常運行，仍然有反彈適量。
小編：Zyqun